龙艳（常德市人大常委会委员、九三学社常德市委专职副主委）说：2011年5月，常德交警经过深入的调研论证后，在常德城区统一施划停车泊位，并成立了停车管理大队，开始实行停车收费管理。停车收费实行后，城区的交通堵塞状况明显改善，既增加了财政收入，又解决了部分人群的就业问题，该项举措取得了一定的社会效益和经济效益。
　　当今，常德街头出现了“黑停车位”，在高山街交通银行门口，一大块公共人行道模模糊糊的划了近十个不规则停车位，有专人负责看管，车子泊好后，收费员把四处捡来的停车单别在车上，一般车主都不会仔细查看，因此极具欺骗性和隐蔽性。车主提车后，收费员根据另外记录的时间，收取费用，车主如不问都不会出具发票，如车主索要发票，所给发票也不是正规停车发票，而是从地税局购买的定额发票，发票印章为“紫金城物业公司”。据估计该地段私划的停车位至少每天可以收入500元以上。
　　路边停车位是公共资源，其收益理应用于公共事务，而不是成为个人或企业的摇钱树。解决这个痼疾无他，一是需要交警、城管等有关部门加强执法，切实履行监管职责，对城区停车位予以清查，对私划停车位者按规定予以严厉处罚。二是通过停车收费技术的升级，以解决监管低效、违法成本过低、停车收费不透明等问题。三是建议车主停车前看清“牌、证、线”，即仔细辨认标价牌、管理员上岗证、停车位标线，可辨停车位真伪，避免给“黑停车位”可乘之机。